En los bodyboards quad concave, la profundidad de los canales y su posición definen realmente el agarre y la velocidad: cuatro canales bien definidos proporcionan control superior en olas potentes, mientras que las configuraciones mini quad ofrecen mayor agilidad. Las tablas de bodyboard con esta tecnología son la opción para riders que quieren rendimiento óptimo sin sacrificar maniobrabilidad.
Independientemente del sistema de canales, los bodyboards quad concave generalmente se fabrican en polypro (PP) o NRG, materiales que caracterizan las tablas de bodyboard de gama alta. Estos materiales permiten máxima durabilidad y respuesta en el agua.
Un bodyboard quad concave proporciona un agarre superior en la pared de la ola, ideal para take offs verticales y maniobras agresivas. Gracias a sus cuatro canales bien definidos, esta tabla aumenta la velocidad y mejora el control en olas potentes, lo que permite proyectarse hacia el labio de la ola con mayor estabilidad. Es la opción a privilegiar para riders intermedios y avanzados que buscan rendimiento óptimo en todo tipo de olas.
El quad concave clásico tiene cuatro canales profundos y marcados que comienzan a mitad de la tabla, proporcionando agarre máximo y control superior. El mini quad, por su parte, tiene canales más cortos y menos profundos, ofreciendo un equilibrio entre velocidad y maniobrabilidad. En el agua, eso se traduce en un rail más fino y flexible que facilita giros rápidos y transiciones ágiles.
Las siglas SDC+ significan Single to Double Concave Plus y están diseñadas para optimizar el control en olas potentes. Combinan un cóncavo simple que evoluciona hacia un doble cóncavo en la cola, junto con un rail cóncavo de 2 mm de profundidad que mejora el flujo de agua, la estabilidad y el control sin sacrificar la velocidad. El RRC (Rail to Rail Concave) es un verdadero quad channel con canales laterales más largos y un canal central más ancho y profundo. La primera pregunta que me hago al comparar ambos es qué nivel de reactividad se busca: el RRC ofrece mayor velocidad, agarre y máxima reactividad, siendo a privilegiar cuando se trabajan maniobras agresivas en olas potentes.
La principal diferencia entre ambas construcciones radica en el stringer:
AlphaFlex: No lleva el stringer tubular tradicional. En su lugar, utiliza el sistema PFS‑T de NMD, formado por dos tiras de espuma de alta densidad a lo largo de la tabla. Esto proporciona una flexión torsional más directa y un máximo flex general, haciendo que la tabla sea muy cómoda, juguetera y maniobrable. En la práctica, es la construcción a privilegiar para riders que buscan fluidez y respuesta inmediata en sus maniobras.
Quantum PP: Combina el stringer central tubular tradicional con el sistema PFS‑T. Esto le confiere mayor rigidez y estabilidad, especialmente a alta velocidad, con una respuesta potente en maniobras radicales. Conviene priorizar esta construcción en olas potentes y condiciones exigentes, donde el mayor peso de la tabla aporta control y proyección.
