Sur les bodyboards quad concave, la profondeur des canaux et leur position définissent réellement le grip et la vitesse : quatre canaux bien marqués offrent un contrôle supérieur dans les vagues puissantes, tandis que les configurations mini quad apportent plus d’agilité. Les bodyboards dotés de cette technologie sont l’option idéale pour les riders qui veulent des performances optimales sans sacrifier la maniabilité.
Quel que soit le système de canaux, les bodyboards quad concave sont généralement fabriqués en polypro (PP) ou en NRG, des matériaux caractéristiques des bodyboards haut de gamme. Ces matériaux garantissent une durabilité maximale et une excellente réactivité dans l’eau.
Un bodyboard quad concave offre un grip supérieur sur la paroi de la vague, idéal pour des take‑offs verticaux et des manœuvres agressives. Grâce à ses quatre canaux bien définis, cette planche augmente la vitesse et améliore le contrôle dans les vagues puissantes, ce qui permet de se projeter vers le lip de la vague avec plus de stabilité. C’est l’option à privilégier pour les riders intermédiaires et avancés à la recherche de performances optimales dans tout type de vagues.
Le quad concave classique possède quatre canaux profonds et marqués qui commencent au milieu de la planche, offrant un maximum de grip et un contrôle supérieur. Le mini quad, quant à lui, présente des canaux plus courts et moins profonds, offrant un bon compromis entre vitesse et maniabilité. Dans l’eau, cela se traduit par un rail plus fin et plus flexible qui facilite les virages rapides et les transitions agiles.
Le sigle SDC+ signifie Single to Double Concave Plus et est conçu pour optimiser le contrôle dans les vagues puissantes. Il combine un simple concave qui évolue vers un double concave au niveau du tail, avec un rail concave de 2 mm de profondeur qui améliore le flux d’eau, la stabilité et le contrôle sans sacrifier la vitesse. Le RRC (Rail to Rail Concave) est un véritable quad channel avec des canaux latéraux plus longs et un canal central plus large et plus profond. La première question que je me pose en les comparant est le niveau de réactivité recherché : le RRC offre plus de vitesse, de grip et une réactivité maximale, étant à privilégier lorsque l’on travaille des manœuvres agressives dans des vagues puissantes.
La principale différence entre les deux constructions réside dans le stringer :
AlphaFlex : elle ne comporte pas le stringer tubulaire traditionnel. À la place, elle utilise le système PFS‑T de NMD, composé de deux bandes de mousse haute densité disposées sur la longueur de la planche. Cela procure une flexion torsionnelle plus directe et un flex général maximal, rendant la planche très confortable, joueuse et maniable. En pratique, c’est la construction à privilégier pour les riders qui recherchent fluidité et réponse immédiate dans leurs manœuvres.
Quantum PP : elle combine le stringer central tubulaire traditionnel avec le système PFS‑T. Cela lui confère plus de rigidité et de stabilité, en particulier à haute vitesse, avec une réponse puissante dans les manœuvres radicales. Il est conseillé de privilégier cette construction dans les vagues puissantes et les conditions exigeantes, où le poids supérieur de la planche apporte contrôle et projection.
