Qui troverà una selezione di ruote da skateboard. La differenza qui non la fanno solo la marca o il prezzo: è utile capire come durezza, diametro e forma cambiano il comportamento della tavola a seconda della disciplina.
In pratica, ruote piccole e dure funzionano di solito meglio nello skatepark e nello skate tecnico, dove si cerca una risposta rapida e facilità nei trick. Al contrario, ruote più grandi e leggermente più morbide offrono grip e comfort sull’asfalto irregolare, per uno street vario o per configurazioni tipo cruiser.
Il criterio che determina la scelta è l’uso reale della tavola. Dimensioni, larghezza e peso delle ruote da skate influiscono direttamente su accelerazione, stabilità e grip.
Per skate tecnico in street o park, normalmente ci si muove tra i 52 e i 54 mm con durezze alte, di solito 99A o 100A. Da tenere a mente quando si cerca più polivalenza: misure dai 54 ai 56 mm e durezze tra 95A e 97A tendono a funzionare meglio in un uso misto, su superfici meno perfette o su tavole orientate agli spostamenti in città.
Se pattina in bowl o su ampie transizioni, ciò che distingue spesso una tavola dall’altra in queste condizioni è una ruota con un po’ più di diametro, per esempio da 55 a 58 mm, per mantenere la velocità. Se l’obiettivo è un cruiser o un uso confortevole in città, scendere verso 78A-90A migliora nettamente l’assorbimento delle vibrazioni e il grip.
Per pulire le ruote di una tavola da skate, è innanzitutto necessario smontarle e rimuovere con cura i cuscinetti. È importante non lasciare umidità all’interno del montaggio.
Le ruote possono essere pulite con acqua e un panno, mentre i cuscinetti richiedono un prodotto adatto o una pulizia specifica a seconda del loro tipo. Dopo l’asciugatura completa, è consigliabile lubrificare i cuscinetti prima di rimontarli.
Lo skate a due ruote è solitamente conosciuto come waveboard. Si tratta di una tavola pensata per uno spostamento basato sulla torsione del corpo, con sensazioni che ricordano in parte il surf o lo snowboard.
Se c’è un solo punto da ricordare, è questo: non rientra nella stessa logica di scelta di uno skateboard classico, perché il suo comportamento e il suo utilizzo sono diversi alla base.
La durezza di una ruota da skate è solitamente espressa in scala A. In questo riferimento, 78A corrisponde a una ruota molto morbida e 100A a una ruota molto dura.
In pratica, 78A-87A si adatta soprattutto a cruiser, filming o spostamenti su fondi ruvidi. Tra 95A e 97A compare un punto intermedio utile per un uso misto, mentre 99A-101A è più orientata allo street tecnico, al park e alle superfici lisce.
Esistono anche ruote identificate con scala B. Da tenere presente quando si confrontano entrambi i riferimenti: una 80B equivale approssimativamente a una 100A in durezza reale.
La forma della ruota modifica il contatto con il suolo. Ciò che fa la differenza qui è il bordo di appoggio: uno spigolo più dritto tende a offrire una maggiore superficie di grip, mentre uno spigolo smussato facilita determinate sensazioni di rilascio e di slide.
Le ruote a profilo dritto si adattano bene a configurazioni in cui si privilegiano appoggio e controllo. Quelle smussate o con bordo arrotondato risultano più fluide per transizioni, rampe o manovre in cui interessa che la ruota si liberi con maggiore facilità.
Su Mundo-Surf, il criterio utile per scegliere non è cercare una ruota “migliore” in termini assoluti, ma collocare ogni opzione in base a disciplina, durezza, diametro e forma. Stessa logica di qualsiasi montaggio da skate: una ruota adatta allo street tecnico non reagisce allo stesso modo di una pensata per cruiser o bowl.
Se pattina su fondo liscio e dà priorità ai trick, conviene guardare innanzitutto a durezze alte e diametri contenuti. Se si muove in città, su superfici variabili o su tragitti più lunghi, ha più senso valutare ruote di diametro maggiore e durezza più bassa per guadagnare comfort e trazione.
