Hier vindt u een selectie van skateboardwielen. Het verschil wordt hier niet alleen bepaald door merk of prijs: het is belangrijk te begrijpen hoe hardheid, diameter en vorm het gedrag van het board veranderen naargelang de discipline.
In de praktijk werken kleine, harde wielen meestal beter in het skatepark en voor technisch skaten, waar een snelle respons en gemak bij tricks belangrijk zijn. Grotere en iets zachtere wielen daarentegen zorgen voor grip en comfort op oneffen asfalt, gevarieerd streetgebruik of cruiser-achtige setups.
Het belangrijkste criterium bij de keuze is het werkelijke gebruik van het board. De grootte, breedte en het gewicht van de skatewielen hebben directe invloed op acceleratie, stabiliteit en grip.
Voor technisch skaten in street of park beweegt men zich gewoonlijk tussen 52 en 54 mm met hoge hardheden, meestal 99A of 100A. Hou hierbij rekening met het volgende als u meer veelzijdigheid zoekt: maten tussen 54 en 56 mm en hardheden tussen 95A en 97A passen meestal beter bij gemengd gebruik, minder perfecte ondergronden of boards die gericht zijn op stedelijke verplaatsingen.
Als u bowl of brede transitions rijdt, wordt het verschil tussen het ene board en het andere onder deze omstandigheden vaak gemaakt door een wiel met iets meer diameter, bijvoorbeeld 55 tot 58 mm, om de snelheid te behouden. Als het doel een cruiser of comfortabel gebruik in de stad is, zorgt een lagere hardheid rond 78A-90A duidelijk voor betere trillingsdemping en meer grip.
Om de wielen van een skateboard schoon te maken, moet u ze eerst demonteren en de lagers voorzichtig verwijderen. Belangrijk hierbij is dat er geen vocht in het binnenwerk achterblijft.
De wielen kunnen met water en een doek worden gereinigd, terwijl de lagers een geschikt product of een specifieke reiniging vereisen, afhankelijk van hun type. Na volledige droging is het verstandig de lagers te smeren voordat u alles weer monteert.
Het skateboard met twee wielen staat meestal bekend als een waveboard. Het is een board dat is ontworpen voor voortbeweging op basis van torsie van het lichaam, met sensaties die gedeeltelijk doen denken aan surfen of snowboarden.
Als er één punt is om te onthouden, dan is het dit: het volgt niet dezelfde logica bij de keuze als een klassiek skateboard, omdat het gedrag en het gebruik vanaf de basis anders zijn.
De hardheid van een skatewiel wordt meestal uitgedrukt op de A-schaal. In die referentie komt 78A overeen met een zeer zacht wiel en 100A met een zeer hard wiel.
In de praktijk past 78A-87A vooral bij cruisers, filmen of verplaatsingen op ruwe ondergronden. Tussen 95A en 97A ontstaat een nuttig tussenniveau voor gemengd gebruik, terwijl 99A-101A meer gericht is op technisch street, park en gladde oppervlakken.
Er bestaan ook wielen met een B-schaal. Hou bij de vergelijking van beide referenties rekening met het volgende: een 80B komt qua werkelijke hardheid ongeveer overeen met een 100A.
De vorm van het wiel verandert het contact met de grond. Het verschil wordt hier gemaakt door de steunrand: een rechtere kant biedt doorgaans meer contactoppervlak en grip, terwijl een afgeschuinde kant bepaalde sensaties van loslaten en slippen vergemakkelijkt.
Wielen met een recht profiel passen vaak goed bij setups waar steun en controle prioriteit hebben. Afgeschuinde of afgeronde randen voelen vloeiender aan voor transitions, ramps of manoeuvres waarbij het gewenst is het wiel gemakkelijker los te laten.
Bij Mundo-Surf is het nuttige criterium om te kiezen niet om één wiel te zoeken dat in absolute zin “beter” is, maar om elke optie te plaatsen volgens discipline, hardheid, diameter en vorm. Dezelfde logica als bij elke skateboard-setup: een wiel dat geschikt is voor technisch street reageert niet hetzelfde als een wiel dat bedoeld is voor cruiser of bowl.
Als u op een gladde ondergrond skatet en trucs voorrang geeft, is het raadzaam eerst naar hoge hardheden en beperkte diameters te kijken. Als u zich in de stad verplaatst, op wisselende ondergronden of langere trajecten aflegt, is het logischer om grotere wielen met een lagere hardheid te overwegen om aan comfort en tractie te winnen.
